Ten eerste zijn er verschillende benzinelabels van tankstations
Wanneer we naar het tankstation gaan om te tanken, vertellen we het personeel meestal hoeveel olie we willen toevoegen. Het nummer van de olie verwijst hier naar het benzinelabel. Het label voor huishoudelijke benzine bestaat voornamelijk uit de soorten 92, 95 en 98, maar op sommige plaatsen verkopen ze ook benzine van 89 en 100.
Verschillende soorten benzine vertegenwoordigen hoofdzakelijk verschillende octaangetallen. Hoe hoger de soort, hoe hoger het octaangetal, hoe beter de klopvastheid van de benzine.
Ten tweede, wat is het verschil tussen de niveaus van het benzinelabel
Bij het tanken is het benzinelabel anders, het belangrijkste verschil is:
1, octaangetal is verschillend
Het getal benzine geeft het octaangetal weer: 89 benzine bevat 89% isoctaan; benzine 92 bevat 92% isooctaan; 95 benzine bevat 95% isooctaan; benzine 98 bevat 98% isooctaan.
2, de antiklopmiddelen zijn anders
Hoe hoger het benzinelabel, hoe hoger het isooctaangehalte en hoe sterker de klopvastheid.
3, de toepasselijke compressieverhouding is anders
Verschillende benzinemodellen die overeenkomen met de compressieverhoudingsvereisten van de auto zijn niet hetzelfde, hoe hoger de compressieverhouding van de motor, hoe hoger het vereiste benzinemodel. Over het algemeen moet de motor met een compressieverhouding van meer dan 8.0 benzine nr. 92 kiezen; motoren met een compressieverhouding van meer dan 9.0 moeten benzine nr. 95 gebruiken; motoren met een compressieverhouding van 10.0 of meer moeten benzine nr. 98 gebruiken.
4. Verschillende modellen zijn toepasbaar
Benzine nr. 92 is geschikt voor gewone auto's met een laag technisch gehalte, benzine nr. 95 is geschikt voor de meeste auto's en benzine nr. 98 is geschikt voor luxe auto's en sportwagens.
5. De prijs is anders
Hoe hoger het benzinelabel, hoe duurder het is.
Ten derde, hoe hoger het benzinelabel, hoe beter
Sommige vrienden denken dat het benzinelabel hoog is, dat de prijs hoog is en dat de kwaliteit beter is. Ze denken dat hoe hoger het benzinelabel, hoe beter. Dat is echter niet het geval.
Over het algemeen geldt bij het tanken dat u het juiste label voor de benzine moet kiezen, vooral afhankelijk van het model. Niet hoe hoger hoe beter, niet hoe lager hoe beter:
1, voeg een hoge kwaliteit olie toe, het vermogen zal niet echt worden verbeterd. Omdat de compressieverhouding van de motor constant is, is er geen manier om het volume van samengeperst gas kleiner te maken, dus de hoge klopvastheid van de hoge kwaliteit olie is niet gespeeld, en er kan een onvolledige verbrandingsverschijnsel zijn, dus het is absoluut onnodig om 97# van de auto aan de olie toe te voegen, niet alleen niet goed ingebeeld, maar ook een verspilling van geld.
2, voeg een laag label van olie toe, er zal een onvoldoende motorvermogen fenomeen zijn. Wanneer het benzine label te laag is, zal het samengeperste mengsel van olie en gas spontaan ontbranden voor de ontsteking, wanneer de olie en het gas die spontaan zijn begonnen te ontbranden een sterke explosie zullen produceren, zodat het oorspronkelijk nauwkeurig ontworpen verbrandingsprogramma buiten controle is, sommige benzine doet negatief werk, en sommige kunnen niet volledig worden verbrand omdat het verbrandingsproces niet gesynchroniseerd is met de zuigerslag, wat resulteert in ernstige koolstofaccumulatie in de inlaatklep en cilinder, wat resulteert in een toenemend brandstofverbruik en slecht uitlaatgas.
Daarom moeten we het juiste benzinelabel kiezen op basis van de behoefte. Over het algemeen weet u niet precies wat u moet weten, maar u kunt het vinden in de handleiding van uw auto.