In de wereldwijde dieselhandel is het nauwkeurig begrijpen van de stroombaarheid van olieproducten op de lage temperatuur van vitaal belang . waaronder, "pourpunt" en "koud filterpunt" (CFPP) zijn de twee meest genoemde belangrijke parameters, maar ze hebben volledig verschillende betekenissen en applicatiewaarden bij het evalueren van de prestaties met lage temperatuur van diesel .
Het schietpunt is de laagste temperatuur waarbij een vloeistof nog steeds kan stromen, terwijl het koude filterpluggingspunt (CFPP) de temperatuur is waarbij brandstof waxkristallen begint te vormen en het brandstoffilter kan verstoppen, wat de prestaties van de motor in koude omstandigheden beïnvloedt ., geeft het pospunt in wezen de vloeibaarheid van de brandstof aan, terwijl het koude filterpluggingspunt de mogelijkheid geeft om het filter te passeren ..
Het volgende is een meer gedetailleerde classificatie:
De temperatuur waarbij een vloeistof zijn vermogen verliest om te stromen of te gieten .
De meting wordt gedaan door het moment te observeren waarop de vloeistof stopt met bewegen wanneer de testcontainer wordt gekanteld .
Zorg ervoor dat de brandstof- en smeerolie kan worden gepompt en verwerkt in koude omgevingen .
De laagste temperatuur waarbij brandstof nog steeds kan stromen na het passeren van het standaardfilter .
Een van de belangrijkste parameters van diesel is dat waskristallen het brandstoffilter kunnen vormen en verstoppen bij lage temperaturen, waardoor motorkapproblemen worden veroorzaakt .
CFPP is een meer praktische indicator voor de werking van lage temperatuur dan het pierpunt, omdat het direct gerelateerd is aan filtercake-blokkade .
|
Specialiteit |
Gietpunt |
CFPP |
|
Definitie |
De laagste temperatuur waarbij het dieselmonster stopt met stromen onder standaardomstandigheden |
De laagste temperatuur waarbij diesel niet door een standaardfilter kan passeren onder specifieke vacuümomstandigheden |
|
Testmethode |
Kantel de testbuis en observeer of het monster stroomt . |
Gesimuleerde motorbrandstoftoevoersysteem . meting van filterblokkeringstemperatuur |
|
Praktische relevantie |
Het kritieke punt waarop de totale vloeibaarheid van het monster verloren gaat |
De werkelijke risicotemperatuur waarbij waskristallisatie optreedt en leidt tot filterblokkade |
Praktische waarde: waarom wordt de CFPP meer begunstigd door de internationale markt?
Hoewel het gietpunt de basisprestaties op de lage temperatuur van de olie kan weerspiegelen, worden de beperkingen ervan in toenemende mate prominenter in de internationale handel:
Het is gescheiden van daadwerkelijke scenario's: het duidt alleen op volledige niet-flowabiliteit, maar in werkelijkheid kan diesel al wax kristallisatie veroorzaken om het filterscherm te blokkeren voordat het schietpunt wordt bereikt, wat resulteert in een onderbreking van de brandstoftoevoer en de motor niet in staat is te werken, hoewel het niet "Frozen" . is
Industry standards have weakened: Major import markets such as Europe, Japan, etc. more commonly adopt indicators such as CFPP and LTFT (Low Temperature Flow Test) that directly reflect vehicle performance. For instance, the EU EN 590 diesel standard explicitly includes CFPP as a core winter indicator.
Het koude filterpluggingspunt (CFPP) is wereldwijd herkend als de "gouden standaard" vanwege de hoge mate van simulatie van reële werkomstandigheden:
Direct een waarschuwing voor het risico van de olievoorziening afgeven: geeft precies de temperatuur aan waarbij de waskristallen in de diesel voldoende zijn gegroeid om het motorbrandstoffilter te blokkeren en is direct gerelateerd aan de werkelijke opstart- en werkmoeilijkheden van het voertuig .
Regionaal aanpassingskompas: verschillende klimaatzones over de hele wereld hebben duidelijke en verschillende seizoensvereisten voor Diesel CFPP (bijvoorbeeld in Noord -Europa is de vereiste dat CFPP minder dan of gelijk moet zijn aan -20 graad of zelfs lager, in tropische regio's, de vereisten zijn veel meer lenden) Eindgebruiker eisen van de doelmarkt .
Belangrijkste voorwaarden van het handelscontract: CFPP is de meest gespecificeerde winterprestatie -garantiewaarde in internationale dieselaankoopcontracten, en het heeft direct invloed op productprijzen en markttoegang .
Laatste afhaalmaaltijden
1. Prioriteer CFPP -testen: het wordt aanbevolen dat CFPP -tests worden uitgevoerd voor elke batch van geëxporteerde diesel .
2. Dynamische formuleaanpassing: Pas het gebruik van additieven aan volgens de seizoensgebonden veranderingen in de doelmarkt .
3. Stel technische bestanden op: Verzamel de nieuwste dieselstandaarden en CFPP -vereisten van grote importlanden!
Als u de nieuwste lijst met CFPP -vereisten voor wereldwijde dieselnormen nodig hebt, neem dan gerust contact op met ons technisch adviesteam .
Als u geïnteresseerd bent, neem dan contact op met:
E-mail: selina.wang@zx-petro.com
Whatsapp/cel/wechat:+86 13371519073