Wat is de betekenis van dieselvlampunt
Bij het beoordelen van de kwaliteit van diesel is een vaak gehoord woord "vlampunt". Veel vrienden weten niet wat het vlampunt van diesel betekent, het volgende is een korte introductie voor jou.
Vlampunt is onder de gespecificeerde testomstandigheden, de toepassing van een bepaalde ontstekingsbron veroorzaakt door verdamping van diesel en ontsteking van de laagste temperatuur, het niveau van het vlampunt geeft de mate van ontvlambaarheid van de olie, het gehalte aan vluchtige verbindingen, de mate van vergassing en de veiligheid ervan aan, het gevaarsniveau van diesel wordt ook onderverdeeld naar het vlampunt, het vlampunt van 45 graden onder de olie voor brandbare producten. Olie met een vlampunt boven 45 graden C is brandbaar.
Ten tweede, hoeveel bedraagt het dieselvlampuntnormaal
Vlampunt is een maatstaf voor dieselbrandrisico-indicatoren, hoe lager het vlampunt, hoe groter het brandrisico. Volgens de nationale regelgeving moet het vlampunt van standaarddiesel boven 55 graden C liggen, dat wil zeggen in de experimentele staat. met een open vlam om de diesel boven de toegevoegde diesel te testen, wil je flashen, de minimumtemperatuur moet hoger zijn dan 55 graden C.
Ten derde, wat is de relatie tussen het dieselvlampunt en het niveau
Het niveau van het dieselvlampunt houdt verband met de druk van het vloeistofoppervlak, de concentratie dieselolie en het gehalte aan lichte olie, enz., En het lage of hoge vlampunt geeft aan hoe hoger het gehalte aan onzuiverheidscomponenten.
1. Het vlampunt van diesel is te laag, dit betekent dat er een beetje lichte olie in de diesel is gemengd, dat de motor ruw werkt en dat dit grote veiligheidsrisico's met zich meebrengt voor de opslag, het transport, het gebruik en de veiligheid van diesel na verkeersongevallen.
2, het vlampunt van de diesel is te hoog, de verbrandingsprestaties van diesel hebben prestaties, het initiële destillatiepunt zal hoog zijn, de startprestaties van de motor zijn niet goed, het cetaangetal zal toenemen, als het verbrandingsproces te hoog is, zal het gaan roken.
Daarom mag het vlampunt van diesel niet te hoog of te laag zijn, in overeenstemming met de nationale normen.