Ten eerste, wat is een fracturing pump truck?
Fracturing pump truck, zoals de naam al doet vermoeden, is een pompwagen die wordt gebruikt voor fracturing-operaties. Fracturing is een term in het olieveld, wat betekent dat in het proces van olieproductie of gasproductie, hydraulische actie kunstmatig wordt gebruikt om scheuren te vormen in olie- en gaslagen, om zo de stromingsomgeving van olie in de ondergrond te verbeteren en de output van olieputten te verhogen. De functie van fracturing pump truck is voornamelijk om het olie- en gasreservoir te kraken door water te pompen, om zo de stromingsomstandigheden op de bodem van de put te verbeteren, de tussenlaag te vertragen en het gebruik van het oliereservoir te verbeteren. Het is voornamelijk geschikt voor verschillende fracturing pump fluid injection-operaties in diepe putten, middelgrote en diepe putten en ondiepe putten van olie- en gasvelden.
Een breukpompwagen bestaat over het algemeen uit een chassis, motor, hydraulische transmissiekast, driecilinderplunjerpomp, hoge- en lagedrukspruitstuk en een controlesysteem voor de werking van het vloeibare gaspad. De hoofdpomp is een driecilinderplunjerpomp en kan worden aangepast aan verschillende soorten vloeistofpompbewerkingen, waaronder hydraulisch breken met proppantfractureringsvloeistof, zuurbreken, hogedrukpompen in verschillende vloeistoffen (vloeistof, gemengde vloeistof) en druktesten.
Ten tweede, wat is het werkprincipe van de fractuurpompwagen?
Fracturing pump truck is een veelgebruikte technische machine die wordt gebruikt in fracturingtechnologie. Nadat de oliebronproductie een bepaald stadium heeft bereikt, worden de productiviteit en permeabiliteit verminderd. Om de olieafvoercapaciteit te verbeteren en de oliebronproductie te verhogen, wordt een fracturing pump truck gebruikt voor fracturingoperaties. Het principe van de fracturing pump truck is:
1. De fracturing pompwagengroep stopt op de positie waar fracturingsoperaties moeten worden uitgevoerd op de grond van het olieveld en gebruikt de druk van de pomp om de vloeistof met hoge snelheid in de olieput te injecteren. Met behulp van de hoge druk op de bodem van de put barst het gesteente van de olielaag.
2. De breukpompwagen pompt vloeistof, meestal in de geïnjecteerde vloeistof, gemengd met zand dan de vormingsdichtheid van meerdere malen, zodat het met de vloeistof in de scheur komt, dit is voornamelijk om te voorkomen dat de breukpompwagen stopt, de scheur vanwege de drukval en zichzelf sluit, en na het toevoegen van zand, zal dit zand permanent in de scheur blijven, de scheur in de open toestand ondersteunen.
Ten derde, welke parameters moeten in acht worden genomen bij de keuze van een fractuurpompwagen?
1. Olie- en gasputparameters
Type breukput, putdiameter, downhole string, putkopapparaat, cementkwaliteit, locatie van geperforeerde interval, perforatiemodus, kogelpatroon, fasehoek, gatdichtheid en gatgrootte, specificatie downhole-gereedschap, grootte, nominale druk, temperatuur en locatie, enz.
2. Olie- en gasreservoirparameters
Effectieve permeabiliteit van het reservoir, porositeit, olieverzadiging, effectieve dikte, reservoirvormingsdruk, statische temperatuur. Fasepermeabiliteitsrelatie en vloeistofeigenschappen van olie en water in het reservoir. Mechanische eigenschappen van gesteente. De verticale distributie en horizontale hoofdspanningsoriëntatie van het reservoir worden besproken. De lithologie, dikte en spanningswaarde van de barrièrelaag, olietest, ontwikkelings- en productietest, enz.
3. Breukparameters
Breuk, breukdruk, extensiedruk en sluitingsdruk, type breukvloeistof, reologie, viscositeit, temperatuur en viscositeit, filtratie- en schadegegevens, type proppant en druksterkte, geleidbaarheid en permeabiliteit van de breukproppantlaag, pompsnelheid, gemiddelde zand-vloeistofverhouding, pompprocedure, vermogen van breukapparatuur en druklimiet, reservoir na breukpraktijk en informatie over de productierespons voor en na breuk. Materiaalgegevens.