Hoe u het olietestrapport kunt zien, leer u hoe u het Diesel -testrapport kunt begrijpen
Begrijp olieinspectierapport 1:
We all know that the routine testing items of automotive gasoline and diesel are: density, distillation range, copper corrosion, thiol sulfur, vapor pressure, oxidation stability, benzene content, oxygen content, sulfur content, moisture and mechanical impurities, actual gum, carbon residue, octane number, cetane number, and diesel lubrication, polycyclic aromatic hydrocarbons detection en andere inspectietakken .
Dus, hoe kun je de kwaliteit van olieproducten begrijpen wanneer u een "inspectierapport" krijgt dat de inspanningen van de inspecteurs bevat en de inspectieitems en gegevens aangeeft? Hieronder zullen we de relevante vragen over de olie -inspectie beantwoorden, met name de gemeenschappelijke artikelen van voertuig benzine en dieselinspectie: de prestatie -betekenis van olieproducten
1. Het destillatiebereik van olieproducten verwijst naar het temperatuurbereik van verdampingskarakteristieken van het initiële destillatiepunt tot het uiteindelijke destillatiepunt verkregen door destillatie van olieproducten onder gespecificeerde omstandigheden . die hoofdzakelijk wordt gebruikt om de samenstelling van lichte en zware fracties van olie te bepalen, de kwaliteit van het olie, de kwaliteit van de bestrijding en de prestaties.
2, octane number - represents a conventional value of ignition engine fuel antiknock. In a standard engine test under specified conditions, it is determined by comparing it with a standard fuel. It is expressed as the percentage by volume of isooctane in a standard fuel with the same antiknock property as the measured fuel. Different methods of determining octane number will result in different values, De gebruikte methode moet dus worden opgegeven bij het citeren van octaannummer .
3, Motoroctaannummer - Bij een hogere temperatuur van het mengsel (in het algemeen verwarmd tot 149 graden)
2 en het hoge motortoerental (meestal tot 900 tpm) van de harde omstandigheden voor zijn karakteristieke experimentele standaardmotor gemeten octaannummer .
4, onderzoeksmethode Octaannummer - Het octaannummer gemeten door de experimentele standaardmotor gekenmerkt door matig harde omstandigheden van een laag mengseltemperatuur (in het algemeen niet verwarmd) en een laag motortoerental (in het algemeen tot 600 rpm) .
5, Verzadigde dampdruk - wordt gebruikt om de grootte van de verdampingscapaciteit van de olie en de mogelijkheid van de olie in het pijpleidingolie -inlaatsysteem te beschrijven om een gasweerstand te vormen en de neiging om lichte fracties te verliezen tijdens opslag en transport . De verzadigde dampdruk is ook groot, de mogelijkheid is groot, de mogelijkheid is groot, de mogelijkheid is groot, en het is groot in de opslag en het is groot in de opslag en het is groot, en het is groot in de opslag en het is groot in de opslag. Transport .
6, Flash Point - verwijst naar de minimumtemperatuur van petroleumproducten onder bepaalde omstandigheden, verwarmd tot zijn stoom- en vlamcontact onmiddellijk flitsbuur . Hoe lichter de olie, hoe lager het flitspunt . Het gevaar niveau van olieproducten wordt verdeeld volgens het flitspunt . het licht en het gewicht van de oliekwaad kan worden beoorde geïdentificeerd . Het flitspunt gemeten door de gesloten flashpunttester wordt het gesloten flitspunt genoemd, dat in het algemeen wordt gebruikt om lichte olieproducten te bepalen . Hoe hoger het flitspunt, hoe veiliger .
7, Doctor Test - In aanwezigheid van gesublimeerde zwavel, met natrium loodzuur en lichte aardolieproducten om de olie van mercaptan of waterstofsulfidetest . te controleren
8, gesloten flitspunt - Het flitspunt gemeten door de opgegeven gesloten flash -punttester, uitgedrukt in graad C .
9, Open Flash Point - Het flitspunt gemeten door de opgegeven Open Flash Point -tester, uitgedrukt in graad C .
10, Ignition Point - Onder de gespecificeerde omstandigheden, wanneer de vlam dicht bij het olie- en gas- en luchtmengsel op het oppervlak van de olie is, zal het vuur vangen en blijven branden tot de vereiste lage temperatuur voor de opgegeven tijd, uitgedrukt in graad C .
11, spontaan ontstekingspunt - Onder de gespecificeerde omstandigheden, de olie in afwezigheid van vlam, spontane ontstekingstemperatuur, uitgedrukt in graad C .
12, cetaannummer - vertegenwoordigt een conventionele waarde van dieselontstekingsprestaties in de engine . In een standaardmotorest onder opgegeven omstandigheden wordt het bepaald door het te vergelijken met een standaard brandstof . Het wordt uitgedrukt als een percentage per volume van het cetane -nummer in een standaard brandstof met dezelfde brandstof .}..
13. Cetane Index - Een berekende waarde die de ontstekingsprestaties van dieselolie in een engine in een motor aangeeft . Deze waarde wordt berekend uit de standaarddichtheid van dieselolie en 50% distillaattemperatuur . Het wordt in het algemeen gebruikt wanneer er geen cetane check -in is of wanneer de steekproef standaard is om standaard te uitvoeren.
14, vriespunt - verwijst naar de hoogste temperatuur wanneer de olie wordt afgekoeld om te stoppen met stromen onder gespecificeerde omstandigheden . Het vriespunt wordt gebruikt om de lage temperatuurprestaties van olieproducten te evalueren .
23, wat is corrosief?
Corrosive substances are not allowed in the oil. The method of identification is to immerse the brass sheet in the oil test tube, heat the test tube to 200-220℃C to remove and cool, if the brass sheet has black spots or brown indicates that there are corrosive substances in the oil. Otherwise, no corrosive substance.
24, wat is Ash?
Stoffen die niet kunnen vervluchtigen en verbranden bij hoge temperaturen worden as genoemd . De toename van de as in de olie verhoogt de slijtage van de machine -onderdelen .
25, wat is het koude filterpunt?
Het is een belangrijke indicator om de lage temperatuurprestaties van lichtdiesel te meten, met name de hoogste temperatuur waarbij Diesel het motorfilter begint te blokkeren onder opgegeven omstandigheden . Wanneer de gebruiker het merk Diesel selecteert, is de specifieke waarde van het koude filterpunt als een referentiebasis. diesel is 8 graden C, het koude filterpunt van No {. 0 licht diesel is 4 graden C, het koude filterpunt van No {. -10 licht diesel is -5} diploma C, en het koude filterpunt van No . -20 licht diesel Punt dat tegelijkertijd overeenkomt met de lokale temperatuur en het dieselmerk, dat wil zeggen, geen . 0 Lichtdiesel mag worden geselecteerd wanneer de omgevingstemperatuur 4 graden is C, en geen . -10 licht diesel moet worden geselecteerd wanneer de omgevingstemperatuur is -5 graad C en zo op.}
26, wat is het condensatiepunt? Het is een belangrijke index om de stroomprestaties van lichte dieselolie bij lage temperatuur te meten . specifiek is het de hoogste temperatuur waarbij licht dieselolie wordt gekoeld om te stoppen met bewegen onder gespecificeerde omstandigheden .
Het merk lichte dieselolie komt overeen met het vriespunt, dat wil zeggen het vriespunt van No {{0}} Lichte dieselolie is 0 graden C, en het vriespunt van no . -10 lichte dieselolie is -10 graden C en dus op...
27. Wat is destillatiebereik? Het destillatiebereik is een indicatie van de hoeveelheid en temperatuur die kan worden gedestilleerd uit het petroleumproduct binnen een bepaald temperatuurbereik . Het destillatiebereik is een belangrijke index om de snelle verdamping en verbranding van dieselolie in de motorverbrandingskamer . lichte dieselolie volledig distillatie -bereik 160 ~ 365 graad te waarborgen; Zware diesel gebruikt in dieselmotoren met lage snelheid, er is voldoende verstuiver, verdampingstijd, het destillatiebereik is geen strikte vereisten, in het algemeen in de 250 ~ 450 graden, de stroom in de middelgrote en lage snelheid grote en middelgrote dieselmotoren zijn begonnen om gemengde brandstofolie te gebruiken .}}
28. Wat is dichtheid? Dichtheid is de eenvoudigste en meest gebruikte fysieke index van petroleum en zijn producten . De dichtheid van natuurlijke ruwe olie (20 graden c) is ongeveer 0 . 7 tot 1㎏/l . De dichtheid van olie bevat meer nafteen, de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density is de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density van de Density. Midden, en de dichtheid van olie die meer paraffine bevat (paraffine) is het minst.
29, wat is het vriespunt? Het vriespunt wordt ook het vriespunt genoemd, en de hoogste temperatuur wanneer de olie niet stroomt, wordt het vriespunt genoemd . Het vriespunt kan worden bepaald door de olie in een glazen testbuis te plaatsen en het continu te koelen tot de testbuis is gekanteld tot 45 graden en het olie -olie kan worden gekregen voor 1min, wat het bevriezende punt van deze olie is.
30, wat is het gietpunt?
The pour point is the lowest temperature at which the petroleum product is cooled to the point where the liquid does not flow and then slowly warmed to the point at which it begins to flow under specified test instruments and conditions. The pour point of petroleum products containing more wax is higher, and the pour point can be reduced by gum and asphalt. A small amount of water will cause the pour point of low pour point oil to Rise . Het pourpunt is 1-3 graad hoger dan het vriespunt .
31, wat is het flitspunt?
32, de laagste temperatuur van brandbaar gas geproduceerd door olie wordt het flitspunt genoemd . Hoe lager het flitspunt, hoe vluchtiger de olie is . Flitspunt kan worden bepaald door de volgende methode: de olie wordt in de Duistere plaats in de Dark Place, de OIL wordt ingevoegd, de olie is in de Duistere plaats in de Dark Place, de Oil is ingevoegd in de Dark Poal, de Oil wordt ingevoegd in de Dark Place, de Oil wordt in de Duistere plaats in de Duistere plaats in de Duistere plaats in de Duistere plaats, de Oil wordt in de Duistere plaats in de Duistere plaats in de Duistere plaats ingediend. 8-10 mm op het olieoppervlak, en de olietemperatuur op dit moment is het flitspunt . Wat is het cetaannummer?
Cetane number is an indicator of the spontaneous combustion of diesel fuel when it is burned in a diesel engine{{0}} The cetane number of pure cetane is often set to 100, and the cetane number of pure -methylnaphthalene is set to zero, and the standard fuel with cetane number 0 to 100 can be mixed in different proportions, and the standard fuel with different Antiknock -cijfers kunnen worden verkregen en de enkele cilindertestmachine met een bepaalde structuur wordt vergeleken met de te testen dieselolie . 33, wat is water?
Het percentage watergehalte in het totale gewicht van de olie wordt vocht genoemd . Het vocht in de olie roest niet alleen het metaaloppervlak, maar emulgeert ook de olie en verslechtert de smering ervan . om te bepalen of de olie een kleine hoeveelheid wit poedervrije koper sulfaat in de olie kunt plaatsen, als de kop van de olie van de olie is olie dat de olie water bevat .